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    從SKF軸承設計簡易防止SKF軸承振動的問題

    2018/11/30 10:04:26      點擊:
    SKF軸承在軸上一般用軸肩或套筒定位,定位端麵與軸線保持良好的垂直度。為保證可靠定位,軸肩圓角半徑r1必須小於SKF軸承的圓角半徑r。軸肩的高度通常不大於內圈高度的3/4,過高不便於SKF軸承拆卸。SKF軸承內圈的軸向固定應根據軸向載荷的大小選用軸端擋圈、圓螺母、軸用彈性擋圈等結構。外圈則采用機座孔端麵、孔用彈性擋圈、壓板、端蓋等形式固定。當加載滾動體數量變化時,就會產生的激振當一個徑向負荷加載於某個SKF軸承時,它承載負荷的滾動體數量在運行中會有一些變化,這引起了負荷方向的偏移。由此產生的振動是不可避免的,但是,現在的SKF軸承振動和噪音好像都有所減少,這是為什麽呢?是由於現在的SKF軸承在設計上采用了向預加載來減輕,加載於所有滾動體,從而減少了振動,也減小了噪音。雖然采用向預加載,但是,也不能完全的解除振動、噪音的困擾。
    SKF軸承

    如何進一步的減少噪音呢?

    1、 阻止激發部件和共振部件之間的激勵振動。
    2、 改變剛度,而達到改變臨界頻率的目的。
    3、 去除臨界激勵振動。
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